Y型圈密封件

    Y型密封圈與O型密封圈相比，使用壽命更長，且耐壓性更好。Y型密封圈一般適用的工作壓力是不大于40MPa，而O型密封圈的壓力耐受能力只到2.5MPa，遠(yuǎn)低于Y型密封圈的耐壓能力，因此Y型密封圈被較多應(yīng)用于各種壓力系統(tǒng)的密封。

    Y型密封圈的密封作用，與它的唇邊對耦合面的接觸壓力有很大關(guān)系，當(dāng)Y型密封圈的工作壓力較大時(shí)，與耦合面所產(chǎn)生的接觸壓力就越大，Y型密封圈的唇邊與耦合面的貼合就更緊密，密封性能也就越好。

    Y型圈是截面為Y形的密封件產(chǎn)品，屬于唇型密封圈，Y型圈多適用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。Y型圈的密封性好、摩擦阻力小運(yùn)行穩(wěn)定可靠考，并有較長的使用壽命，是密封件產(chǎn)品中使用較為普遍的一個(gè)種類。

    Y型圈密封件的分類

    Y型圈按照截面的長寬比例不同，可以分為寬型Y型圈、窄型Y型圈和Yx型圈等。寬截面的Y型密封圈的耐壓力略小于窄型Y型圈，只能適用于P<20MPa的工作環(huán)境，而窄型Y型圈可用于工作壓力P<32MPa的場合。

    Y型圈密封件按照兩唇的高度是否一致，又可以分為軸用的不等高唇Y(jié)型圈、孔用的不等高唇Y(jié)型圈和軸孔通用的等高唇Y(jié)型圈。Y型圈密封件的制造材質(zhì)不同，還能將其分為丁腈橡膠Y型圈、氟橡膠Y型圈、聚氨酯橡膠Y型圈密封件等。 

    軸唇形密封圈-密封圈-新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn)

    旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈通常稱為油封，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等部件中，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、輪邊等處，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)用于把油封的油腔和外界隔離，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)保障了對內(nèi)封油，對外防塵。目前國內(nèi)大量采用的旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)結(jié)構(gòu)型式比較多，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬殼體和金屬彈簧。

一、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)密封機(jī)理

                   唇形密封圈（油封）

    旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的密封是靠一撓性密封元件(皮革、橡膠、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亞胺等)與旋轉(zhuǎn)軸之間的過盈配合形成的。旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)密封機(jī)理是：旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部和軸之間的接觸表面上同時(shí)并存干摩擦、邊界潤滑和流體潤滑三種情況，并不斷交替產(chǎn)生。旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)干摩擦產(chǎn)生磨損，流體潤滑產(chǎn)生密封泄漏，在邊界潤滑下，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部與軸的界面之間形成一層穩(wěn)定的流體動(dòng)壓油膜，油膜厚度約00025mm;這層油膜除用作潤滑之外，還起密封作用。油膜太厚，流體就會泄漏;油膜太薄，就不能形成流體潤滑膜，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部就會磨損。因此，為了獲得良好的密封性能和旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)較長的工作壽命，要求在旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橡膠配方設(shè)計(jì)及旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的安裝使用上都要為形成薄而穩(wěn)定的邊界潤滑油膜有力密封效果提供條件。

    該旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝使用方面，國內(nèi)常用旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)所規(guī)定的條件是非?？量痰?，這也就為密封泄漏故障的頻頻發(fā)生埋下了隱患。

二、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)存在的不足

    1、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，目前大量采用的旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)是與旋轉(zhuǎn)軸直接進(jìn)行過盈配合而實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封的，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)對旋轉(zhuǎn)軸的偏心度、尺寸偏差、不圓度、表面粗糙度等都有十分嚴(yán)格的要求：

    1) 旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)對旋轉(zhuǎn)軸的偏心度：偏心度大小直接影響旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部接觸應(yīng)力的分布狀態(tài)，通常旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)要求在0.3mm(軸徑為50～80mm，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)線速度為10～15m/s)以內(nèi)，然而在很多情況下是很難做到的。例如驅(qū)動(dòng)橋主減速器旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的裝配技術(shù)要求：輸入法蘭中心線對旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)座孔中心線的偏心度小得超過0.1mm。但由于旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)座孔中心線取決于軸承座與托架配合止口的中心位置，輸入法蘭中心線又取決于油封與主動(dòng)螺旋錐齒輪配合花鍵的中心位置，這兩個(gè)中心線的偏移量很難控制在0.1mm的范圍內(nèi)。

    2) 旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)旋轉(zhuǎn)軸的尺寸偏差：只有正確地選擇旋轉(zhuǎn)軸的尺寸偏差才可能獲得性能良好的密封效果。過大的旋轉(zhuǎn)軸會增加唇端的接觸載荷，而過小的旋轉(zhuǎn)軸則會使唇端接觸面上的密封壓力不夠。旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)壓力過大會促使密封過早失效，而接觸壓力過小則會引起泄漏。

    3) 旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)中軸的不圓度：旋轉(zhuǎn)軸的不圓度很可能會使彈性體密封唇按照軸的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生變形或失去彈性，從而引起疲勞破壞導(dǎo)致密封失效。

    4) 旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度：一般規(guī)定為Ra1.6～3.2um，表面太光滑，不利于形成和保持油膜，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈干磨擦，容易燒傷，引起密封泄漏;太粗糙，磨擦磨損加劇，同樣會造成旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)早期密封失效。

    2、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在安裝使用方面：

    安裝前必須在旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇口上先涂少許潤滑脂，由于旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部相對于旋轉(zhuǎn)軸有一個(gè)過盈量，安裝時(shí)必須注意和預(yù)防諸如旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈密封唇部的扭轉(zhuǎn)、擠出，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)軸端不帶圓錐、圓角且有螺紋時(shí)，就更應(yīng)注意，否則容易把旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈唇口劃傷而影響密封效果。

    3、現(xiàn)有油封對旋轉(zhuǎn)軸表面的損傷較敏感，很輕微的損傷都可能對油封密封效果及工作壽命產(chǎn)生極大的影響，甚至直接帶來密封泄漏。

三、新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn) 

    新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂，工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)中內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封。

    新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈其優(yōu)點(diǎn)有：

    1、在旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)內(nèi)轂部份包覆一層波浪狀橡膠，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)能適應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸比較大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差，有較佳的軸向及徑向緩沖性能。此種旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在軸的偏心度為0.5mm、轉(zhuǎn)速為800rpm條件下的泥水試驗(yàn)中顯示了良好的密封性能;同時(shí)在50000km的壽命試驗(yàn)中也顯示出非常長的使用壽命。     2、由于密封是在旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部與內(nèi)轂之間實(shí)現(xiàn)的，故對軸的不圓度、表面粗糙度要求不高，對軸表面的輕微損傷也不敏感，提高了旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的可靠性。     3、在內(nèi)轂上包覆一層橡膠，能使旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)穩(wěn)固地安裝在軸上，如在安裝前在橡膠表面涂點(diǎn)潤滑脂，則旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的安裝就會變得更容易。

    4、在油腔與外界之間設(shè)計(jì)了一迷宮式通道，且在通道中布置了兩道防塵唇，使主唇與灰塵及水保持一段距離，延長了旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的使用壽命。

    由于新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在油封主唇與旋轉(zhuǎn)軸之間布置了一個(gè)帶緩沖性質(zhì)的油封內(nèi)轂，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)主唇并不直接與軸接觸，從而有效降低了旋轉(zhuǎn)軸的偏心、表面粗糙、軸不圓度等外部不利因素對密封的干擾，同時(shí)也使旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的安裝變得容易，提高了密封效果，延長了旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)使用壽命。此種旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)已投入使用，一直效果良好。

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