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油封 百科知識
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油封 百科知識

來源:東莞市東晟密封件科技有限公司 - xranyun.cn更新時間:2014-10-11
       油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復(fù)運動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。

基本信息

  • 中文名稱

    油封

  • 外文名稱

    oil seal

  • 作用

    封油

 
  • 定義

    封油的機械元件

  • 代表形式

    TC油封

  • 形狀

    環(huán)形


1 名詞解釋

油封(oil seal)是一般密封件的習慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封。

油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由

組合,一般用于特殊油封。

從油封的密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復(fù)運動)用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封,骨架油封示意圖 參見圖:








1.1 油封材料

   油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50,在選擇油封材料時應(yīng)予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān):材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120,亞力克橡膠(ACM)-30~180,氟橡膠(FPM)-25~300

1.2 功能用途

      油封發(fā)動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數(shù)是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等。

3 注意事項

1、啟動前的準備工作及注意事項

a、全面檢查機械密封,以及附屬裝置和管線安裝是否齊全,是否符合技術(shù)要求。

b、機械密封啟動前進行靜壓試驗,檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多,應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效,則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

c、按泵旋向盤車,檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時,則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤,安裝是否合理。

2、安裝與停運

a、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時,應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車,以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。

b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封,應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后最后停止封油系統(tǒng)。

c、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水,應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時,才可以停止冷卻水,以免損壞密封零件。

3、運轉(zhuǎn)

a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象,應(yīng)觀察一段時間。如連續(xù)運行4小時,泄漏量仍不減小,則應(yīng)停泵檢查。

b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn),壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

c、泵在運轉(zhuǎn)中,應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象,以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

d、密封情況要經(jīng)常檢查。運轉(zhuǎn)中,當其泄漏超過標準時,重質(zhì)油不大于5滴/分,輕質(zhì)油不大于10/分,如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢,則應(yīng)停泵檢查密封裝置。

4、保養(yǎng)

各類減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等設(shè)備密封部件,由于長時間大扭矩機械運動,齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設(shè)備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運行,密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因:

1、油封質(zhì)量問題出現(xiàn)的滲漏;

2、潤滑管理不當,導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨;

3、檢修過程中損傷密封件造成密封失效;

4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過大等;   以上問題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運行,同時造成企業(yè)成本的大幅度消耗。

 

由于設(shè)備運行過程中滲油嚴重,給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運行中想要實現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。邁特雷超級密封劑&潤滑劑,具有超強的自潤滑性能,減小嚙合部位的間隙,有效緩解設(shè)備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑,不會對油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。