液壓油缸密封件是防止工作密封液壓油的泄漏（內(nèi)泄露和外泄露）和防止外界異物（如空氣、灰塵和水等）進(jìn)入液壓元件和液壓系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)。液壓油缸的密封大致有四處：一是缸蓋與缸體處?kù)o密封，活塞與活塞桿處?kù)o密封；二是活塞和缸體的動(dòng)密封；三是活塞桿與缸蓋的動(dòng)密封；四是缸蓋外端面處的防塵密封。

    一，蓋與缸體處?kù)o密封、活塞與活塞桿處?kù)o密封

    圖1為安裝在端蓋外圓與液壓缸內(nèi)壁接觸位置的是端蓋靜密封圈；安裝在活塞與活塞桿之間的是活塞靜密封圈。液壓油缸都是液壓缸內(nèi)的靜密封圈，端蓋靜密封是防止液壓油從端蓋和缸筒間的間隙漏出，單面承壓，要求防擠出能力強(qiáng)，密封效果好等；活塞靜密封是雙向承壓，防止液壓油從活塞和活塞桿之間漏出，要求防擠出能力強(qiáng)，密封效果好等。常見(jiàn)的靜密封圈為O型密封圈加擋圈，O形封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，其材料主要為丁腈橡膠或氟橡膠，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件。它主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封，O形密封圈裝入密封槽后，其界面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生變形,當(dāng)沒(méi)有介質(zhì)壓力時(shí)，密封圈在自身的彈性力作用下，對(duì)接觸面產(chǎn)生一個(gè)預(yù)接觸應(yīng)力p0，如圖2a）所示。而當(dāng)容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，則在介質(zhì)壓力p的作用下，O形密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，且其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉了密封間隙a此時(shí)，作用于密封副偶合面的接觸壓力上升為p0+p=pm，從而大大增加了密封效果，如圖2b）所示。

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