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減少液壓油缸的故障必須要正確地合適的密封件產(chǎn)品

來源：廣東東晟密封科技有限公司更新時(shí)間：2016-07-01

    減少液壓油缸的故障必須要正確地合適的密封件產(chǎn)品。

    液壓油缸設(shè)備的生產(chǎn)廠家，一般對(duì)油缸的設(shè)計(jì)各方面技術(shù)都很成熟，但對(duì)密封件技術(shù)就不一定很了解。一般的液壓油缸廠家只知道使用，不一定知道密封件的密封原理，密封件動(dòng)態(tài)中的變化，密封件在油缸里是怎樣工作的。液壓油缸的生產(chǎn)廠家必須了解密封技術(shù)，才能根據(jù)不同的液壓油缸技術(shù)要求，采用不同的密封件產(chǎn)品。而密封件生產(chǎn)廠家也必須了解油缸的結(jié)構(gòu)和工作原理，采用不同的設(shè)計(jì)，來滿足液壓油缸的技術(shù)需求，所以需要油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才能降低液壓油缸出現(xiàn)故障的幾率。

    一、先了解液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)
    (1)密封件在沒安裝到設(shè)備時(shí)，有四個(gè)尺寸，這些尺寸都可以看的到，用量具測的到。這四個(gè)尺寸為：密封件根部的內(nèi)徑、采用不同的密封件產(chǎn)品。而密封件生產(chǎn)廠家也必須了解油缸的結(jié)構(gòu)和工作原理，采用不同的設(shè)計(jì)，來滿足液壓油缸的技術(shù)需求，所以需要油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才能降低液壓油缸出現(xiàn)故障的幾率。
    一、先了解液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)
    (1)密封件在沒安裝到設(shè)備時(shí)，有四個(gè)尺寸，這些尺寸都可以看的到，用量具測的到。這四個(gè)尺寸為：密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。
    (2)密封件安裝到溝槽內(nèi)還未開始工作時(shí)，溝槽尺寸不變，但是密封件的尺寸已經(jīng)全部發(fā)生了變化，四個(gè)尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑都會(huì)變化稱溝槽外徑；內(nèi)唇直徑變?yōu)榱嘶钊麠U的直徑，根部內(nèi)徑是密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿的直徑量。
    (3)當(dāng)液壓油缸開始工作起壓力時(shí)，密封件工作中的狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動(dòng)。密封件底部向后擠壓，隨著壓力的增大，密封介質(zhì)液壓油對(duì)密封件的作用壓力也隨之加大，密封件整個(gè)的變形量也會(huì)加大。當(dāng)工作周期完成，油缸無壓力時(shí)，密封件又會(huì)恢復(fù)成原來的形狀。在反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)的過程里，導(dǎo)致密封件密封唇有效量全部損失，密封件也就失效損壞。
    二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合
    (1)往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式又很多種，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。
    (2)往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封件相當(dāng)普遍地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。這類型的密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過盈量產(chǎn)生，密封件整個(gè)的變形量也會(huì)加大。當(dāng)工作周期完成，油缸無壓力時(shí)，密封件又會(huì)恢復(fù)成原來的形狀。在反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)的過程里，導(dǎo)致密封件密封唇有效量全部損失，密封件也就失效損壞。
    二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合
    (1)往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式又很多種，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多數(shù)為唇形密封。
    (2)往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封件相當(dāng)普遍地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。這類型的密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過盈量產(chǎn)生，使密封唇緣與密封面得到充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，接觸力與接觸面積也會(huì)隨之增大，密封性能會(huì)隨著壓力的增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力的下降，密封性能也就隨之降低了，這種密封唇口運(yùn)行過程類似于人體呼吸過程。另外這種過程還起到一個(gè)潤滑密封唇口的作用。
    (3)各個(gè)國的密封件生產(chǎn)制造廠家都對(duì)溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴(yán)格的要求。所以油缸生產(chǎn)廠家必需嚴(yán)格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸。
    不按要求生產(chǎn)液壓油缸則會(huì)出現(xiàn)三種情況
    情況一、溝槽過深，會(huì)產(chǎn)生兩種情況：
    1、密封件底部與溝槽間的間隙變大，就會(huì)使密封件底部產(chǎn)生不固定。
    2、密封唇口與密封面的接觸過盈量變小，密封件的反向彈力就變小，那么活塞桿在跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率就會(huì)增多。
    情況二、溝槽過淺，會(huì)產(chǎn)生以下兩種情況：
    1、導(dǎo)致封油的密封唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，導(dǎo)致摩擦力加大，在油缸回程時(shí)密封件唇口沒有得到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，加速了密封件的密封唇口損壞。
    2、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時(shí)被擠出的幾率增大。
    情況三、油缸的粗糙度
    如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會(huì)導(dǎo)致兩種情況：
    1、會(huì)導(dǎo)致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力增大，密封唇口的損壞速度加快。
    2、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。

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