工程機械中低壓液壓缸密封件安裝

    液壓缸是實現(xiàn)機械運動的動力源。它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，大多數(shù)是以直線運動形式獲得動力和位移的。液壓缸若按用途和結(jié)構(gòu)型式來分類，其種類繁多。若按壓力等級來區(qū)分，工程機械上常用的僅為兩大類：即中低壓液壓缸和高壓液壓缸。液壓缸的壓力等級大小由密封結(jié)構(gòu)和液壓缸本身的材質(zhì)、壁厚及加工工藝等決定，這些已在設(shè)計制造時確定。對使用者來說關(guān)注的是液壓缸的工作狀況，如有無內(nèi)外泄露現(xiàn)象，能否達(dá)到大容積工作效率及工作壽命等等。實際應(yīng)用中液壓缸失效型式通常是因為內(nèi)泄露和外泄露，而這些與液壓缸中的液壓密封件及其裝配工藝等相關(guān)。下面就國內(nèi)外液壓缸的安裝與密封工藝作一介紹，供同行間相互交流。

三、缸蓋與活塞桿裝配

    裝配前應(yīng)用汽油或清洗油（嚴(yán)禁用柴油或煤油）清洗所有裝配件，并將缸蓋內(nèi)外環(huán)槽的殘留物用稠布棉布擦干凈后，方可裝入密封件，并應(yīng)在密封件和導(dǎo)向套的接觸表面上涂液壓油（嚴(yán)禁干裝配）。缸蓋裝入活塞桿時采用工裝從水平方向或垂直方向進行安裝，在保證二者同心后，才用硬木棒輕輕打入。有條件時也可加工一導(dǎo)向錐套，然后用螺母旋入或用硬木打入，這樣既保護了油封表面，又保證缸蓋能順利裝入缸筒內(nèi)。

四、活塞密封件裝配

    裝配前檢查導(dǎo)向環(huán)的背襯是否磨損，若磨損應(yīng)更換，這樣導(dǎo)向環(huán)可保證活塞與缸筒內(nèi)孔間有正常間隙。導(dǎo)向環(huán)也稱耐磨環(huán)，常由錫青銅、PTFE、尼龍1010、MC尼龍及聚甲醛等具有耐油、耐磨、耐熱且摩擦系數(shù)小的材料制成。非金屬材料導(dǎo)向環(huán)的切口寬度隨導(dǎo)向部分直徑的增大而增加，一定要留有膨脹量，以防止在高壓高溫工作時出現(xiàn)嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象，導(dǎo)致缸筒報廢。  活塞內(nèi)孔與活塞桿頭部的配合間隙一般較小，若間隙過大時，應(yīng)更換或選配活塞進行裝配?；钊^部的卡鍵連接處應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，無軸向間隙。采用螺紋連接的要有足夠的預(yù)緊力矩，并用開口銷、鎖簧或徑向緊固螺釘鎖住，但開口銷及緊固螺釘外伸部分不應(yīng)過長，以免與缸底作緩沖作用的內(nèi)孔部分產(chǎn)生碰撞而導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)拉缸或活塞頭脫落等嚴(yán)重故障。

五、缸筒與活塞桿總成裝配

    裝配好的活塞、活塞桿、缸蓋及密封件組成一個整體總成后，如何使活塞頭部能正確，無損地裝入清洗干凈的缸筒內(nèi)是保證液壓缸工作不內(nèi)泄的重要環(huán)節(jié)。不同的活塞結(jié)構(gòu)和缸蓋連接方式，其裝配工藝不同。

    3、內(nèi)螺紋連接的缸蓋。由于缸筒端面內(nèi)孔的內(nèi)螺紋易對密封件造成損壞，故裝配時加工一薄壁開口導(dǎo)向套，用其固定于活塞頭部，使活塞能順利裝入缸筒內(nèi)，既保護了密封件，也提高了裝配質(zhì)量。

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