工程機(jī)械廣泛采用液壓傳動(dòng),液壓油缸作為液壓系統(tǒng)中的重要執(zhí)行元件,如果出現(xiàn)故障,會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無法正常工作。液壓油缸常見的故障包括內(nèi)泄漏、外泄漏、斷裂、爬行等。其中內(nèi)泄漏將造成液壓油缸的效率低下或無法正常工作,應(yīng)引起足夠的重視。

油缸活塞密封圈唇口翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生在主機(jī)調(diào)試過程中,此時(shí)整機(jī)各項(xiàng)參數(shù)變化較大,液壓油缸面對的工況復(fù)雜。主機(jī)調(diào)試時(shí)起升油缸出現(xiàn)內(nèi)漏,拆檢油缸后發(fā)現(xiàn)是活塞密封圈唇口翻轉(zhuǎn)所導(dǎo)致。

原因分析造成液壓油缸密封圈唇口翻轉(zhuǎn)的因素主要有:

1、密封圈的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)形式密封圈的材質(zhì)直接影響密封圈的性能,如材質(zhì)的硬度、抗擠出能力、抗拉強(qiáng)度、永久變形等。密封圈的結(jié)構(gòu)形式不合理,會導(dǎo)致密封圈的密封效果不好、唇口翻轉(zhuǎn)或損壞。密封圈唇口壓縮量一般在15%~20%之間,密封圈截面的長度與寬度比例約為1.6；

2、擋圈的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)形式擋圈的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)形式也會影響到密封圈的性能。如果擋圈材質(zhì)偏軟,或擋圈的切口形式不合理,液壓油缸工作時(shí),密封圈極易被擠入密封間隙而使唇口翻轉(zhuǎn)或損壞；

3、密封圈接觸面的尺寸與形位公差密封圈安裝在尺寸精度較低、表面粗糙度及形位公差精度較低的密封副內(nèi),將導(dǎo)致密封圈唇口翻轉(zhuǎn)或損壞；

4、密封圈的導(dǎo)向角密封圈的裝配導(dǎo)向角尺寸及角度設(shè)計(jì)或加工不1油缸結(jié)構(gòu)圖2活塞密封結(jié)構(gòu)圖活塞支承環(huán)擋圓Y形圈圖3活塞Y形密封圈唇口翻轉(zhuǎn)合理,是引起密封圈唇口翻轉(zhuǎn)的主要原因；

5、密封圈的裝配油缸裝配過程中,活塞桿組件軸線與缸體軸線不同心,將會導(dǎo)致密封圈唇口翻轉(zhuǎn)；

6、內(nèi)部壓力液壓油缸運(yùn)動(dòng)過程中,發(fā)生不正常的高壓在密封圈唇口部有不正常的力作用而使密封圈唇口翻轉(zhuǎn)；